Масло Shell Helix Taxi 5W-40 разработано специально для такси. Оно позволяет сохранять двигатель чистым и обеспечивает его эффективную работу, предотвращая образование шлама и отложений.

Эксплуатационные качества, отличительные черты и преимущества:
Уникальная технология активных моющих присадок «Шелл» (по сравнению с минеральными маслами Shell Helix).
Отличная защита от износа (на основании результатов теста Sequence IVA, проведенного в независимой лаборатории).
Длительная стойкость масла к разложению
Совместимость с различными видами топлив
Может использоваться в бензиновых, дизельных и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.
Защита от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI)
Новейшие бензиновые двигатели, в которых совмещены системы непосредственного впрыска в цилиндры и турбонаддува, могут быть подвержены преждевременному зажиганию на низких оборотах, приводящему к неконтролируемому воспламенению топлива.

Область применения:
Моторное масло Shell Helix Taxi 5W-40 разработано специально для такси, но также может использоваться в двигателях многих современных автомобилей, эксплуатирующихся в суровых дорожных условиях, экстремальных погодных условиях или при движении в режиме "старт-стоп" (городские пробки).

Моторное масло Shell Helix Taxi 5W-40 может использоваться в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.

Также подходит для использования в современных бензиновых двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском, где обеспечивает защиту от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI).

Характеристики:
Допуски и одобрения: [Fiat 9.55535-M2], MB-Approval 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
Классификация по API: SN, SN PLUS
Классификация по ACEA: A3, B3, B4
Тип базового масла: синтетическое
Области применения: легковой транспорт
Кинематическая вязкость при 40°C: 89.2
Плотность при 15°C: 841
Температура вспышки: 230
Температура застывания: -36