Использовать Dinitrol 445 можно для защиты порогов, днища, колесных арок, нижней части бамперов и других поверхностей автомобиля от повреждений гравием, песком и коррозией. Подходит для обработки легковых машин, грузовиков и прицепов на стадии сборки или в ходе ремонтно-восстановительных работ. Так как они выполнены на полеуретановой основе они имеют неплохие показатели к шумоизоляции, обрабатывая при этом в несколько слоев.

Разработан на основе синтетических компонентов, не содержит агрессивных растворителей, таких как хлористый гидрокарбонат и поэтому не воздействует на PVC покрытия, не повреждает детали из пластика и ПВХ. После высыхания образуется эластичная пленка, которая не боится попадания камней и песка, солевых и химических воздействий. Состав обеспечивает антигравийную и антикоррозионную стойкость. Перед нанесением материал в баллоне нужно тщательно встряхнуть. Важной особенностью является возможность его окрашивания после полного отвердевания.

Перед нанесением состава Dinitrol 445 основание нужно подготовить, очистив от следов ржавчины, масляных пятен, пыли и грязи. После этого поверхность высушивают, баллон с антигравием взбалтывают и приступают к распылению. Старайтесь делать это с расстояния 30 см, создавая равномерный слой одинаковой толщины без пропусков. Оптимальной температурой рабочей среды является 10-25 градусов по Цельсию.

Если у вас на машине уже был нанесен антикор не известной фирмы, то следует посмотреть на его свойства. Если антикор мягкий и эластичный то он еще прослужит вам и удалять его не обязательно, но если у вас он сухой и потрескался, то лучше его демонтировать полностью и посмореть есть ли под ним ржавчина, если есть нужно обработать её преобразователем ржавчины RC800 или любым другим аналогом и только после этого уже можно будет обезжиривать и наносить 445 на обрабатываемые поверхности.

Так же очень популярным является обработка ободов колесных арок, так как многие ездят не только в городе, но и выезжают за город и там защита дополнительно уже работает от веток и гравия который вылетает из под колес автомобиля. Так что он по своей сути является уникальным материалом и выполняет сразу несколько полезных функций. Для оформления эстетического вида материал можно окрасить в основной цвет автомобиля или можно просто оставить черную окантовку.