Гидрокрекинговое всесезонное моторное масло на синтетической основе. Рассчитано на применение в тяжелых условиях, с большими интервалами замены. Технология Mid SAPS, используемая при производстве продукта, обеспечивает низкий процент присутствия в составе сульфатной золы, серы и фосфора, что улучшает чистоту внутри двигателя.

Подходит для использования на авто с бензиновыми, дизельными моторами. Заливается в силовые агрегаты с турбонаддувом и без него, включая дизельные двигатели с/без фильтром сажевых частиц.

Среднезольное моторное масло ориентировано на ежедневное использование. Состав прекрасно справляется со своими задачами при низких температурах, обеспечивая легкий запуск мотора, качественную смазку его узлов с первых секунд работы. Жидкость не густеет, хорошо прокачивается. Угар практически исключен, даже в склонных к этому двигателях.

Уникальные качества позволяют моторному маслу надежно защищать двигатель с первой секунды старта, даже если мотор работает на холоде, значительно повышая энергетическую эффективность.

Преимущества:
Высокие нейтрализующие, моющие параметры.
Высокий показатель термостабильности.
Замена через увеличенный интервал.
Легкий холодный старт, защита мотора с момента пуска.
Минимальное значение расхода на угар.
Невысокий процент сульфатной золы.
Обеспечение надежной защиты ДВС при работе в условиях высоких, низких температур.
Совместимость с DPF.

Спецификации:
BMW LL-04
FIAT 9.55535-S3
GM-OPEL DEXOS 2
VW 502.00
VW 505.00
VW 505.01
ACEA C3
API SN

Характеристики:
Тип: Авто масла XTC
Вязкость при -30°C (mPa.s): 6000
Вязкость при 40°C (mm2/s): 72,60
Вязкость при 100°C (mm2/s): 12,3
Температура самовоспламенения (°C): 230
Температура застывания (°C): -36
Плотность при 15°C (kg/l): 0,850
Индекс вязкости: 168
Содержание сульфатной золы (%): 0,78
Щелочное число (mgKOH/g): 7,4
36311