AdBlue используется в дизельных двигателях стандарта EURO-4, EURO-5, оснащённых селективным ?каталитическим преобразователем (SCR), в качестве добавочной рабочей жидкости. Система SCR включает в ?себя дозатор, катализатор и бак с реагентом AdBlue.
Принцип действия указанной системы – получение абсолютно безвредного водяного пара и азота за счёт ?химической реакции аммиака и окиси азота, содержащейся в выхлопных газах. Происходит впрыск реагента ?AdBlue с выхлопными газами перед селективным катализатором. В конечном счёте, в ходе химической реакции ?аммиака, образующегося при высокой температуре катализатора из мочевины, с вредными окислами азота, ?образуется вода и азот.
AdBlue позволяет не только защищать окружающую среду от негативного воздействия выхлопных газов, но и ?экономить. При использовании технологии SCR оптимизируется работа двигателя, а значит, количество ?топлива, которое потребляется при движении, уменьшается. В среднем расходы топлива с использованием ?SCR меньше на 5% в сравнении с соответствующими расходами без этой технологии.
Важно: AdBlue не стоит путать с обычной мочевиной. Мочевина, она же карбамид, — это азотное удобрение, ?добавка к кормам жвачных животных, компонент отдельных лекарств и т. п. Технологии приготовления этих ?продуктов сильно различаются, а любые доморощенные технологии неизбежно перерастут в дорогостоящий ?ремонт.
804